Описание
Сапоги высотой около 260 мм (от пола до верхней точки).
Материал верха: натуральная кожа с тиснением «Бартон», толщиной 1,8-2,0 мм, устойчивая к многократному изгибу не менее 600 тысяч циклов. Регулируемые по ширине голенища из композиционной кожи.
Подкладка: Подкладка из абсорбирующего влагу, износостойкого, паропроницаемого нетканого материала в области союзки, нижней части берец и пятки.
Подносок: защитный металлический подносок, ударной прочностью не менее 200Дж, защищающий ногу от ударов в носочной части.
Стелька: основная стелька из штробельного материала и «дышащая» перфорированная вкладная стелька, за счет упругости применяемого материала «EVA», дублированного износостойким текстильным материалом, предохраняет мышцы ног от усталости, снижая ударную нагрузку, воздействующую на суставы во время активных физических работ.
Подошва: Литьевой метод крепления подошвы к заготовке верха обуви осуществляется за счет проникновения (адгезии) полиуретана в материалы верха и основную стельку, таким образом, получается высокопрочное, герметичное, монолитное соединение по всей площади подошвы. Облегченная однослойная полиуретановая подошва устойчива к воздействию химических факторов (нефть, машинное масло, бензин, кислота и щелочь концентрацией до 20% и др.), выполнена из вспененного полиуретана (ПУ), обладает амортизирующими и теплоизоляционными свойствами, гасит ударные нагрузки, устойчива к деформации и истиранию, глубина протектора 4 мм, обладает эффектом самоочищения. Налив из полиуретана в области носка обеспечивает дополнительную защиту от ударов, а также защищает обувь от истирания при работе на коленях. Подошва устойчива к воздействию температур от -20 до +100 0C.
Колодка: Удобная полноразмерная обувная колодка, облегченная подошва обеспечивают высокий уровень безопасности и комфорта.
Фурнитура – металлическая пряжка на голенище для регулировки по ширине.
Варианты комплектации: в зимней комплектации с искусственным мехом, возможна комплектация с термопластовым подноском 5 Дж, с металлической стелькой (сопротивление сквозному проколу не менее 1200 Н)
